Mới đây, một nghiên cứu của tổ chức dữ liệu GfK AutoMobility cho thấy khách hàng tỏ ra rất thất vọng với nhà sản xuất và cửa hàng bán lẻ khi họ phải trả khoản tiền mua xe cao hơn mức giá đề xuất.
Tại Mỹ, khi sản lượng xe hơi đang giảm sút trầm trọng, ngày càng nhiều người mua ô tô phải bỏ ra số tiền cao hơn mức giá đề xuất chỉ để sở hữu một chiếc xe. Nghiên cứu mới từ công ty nghiên cứu về thị hiếu người dùng và thị trường GfK AutoMobility cho biết hiện tượng này có thể gây ảnh hưởng nghiêm trọng về lâu dài mối quan hệ và lòng trung thành của khách hàng đối với các thương hiệu.
Nghiên ACT Group cứu của công ty trên cho rằng 80% người mua ô tô vào tháng 5 và tháng 6 năm 2022 đã trả bằng hoặc cao hơn giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất cho những chiếc ô tô mới. Trong số đó, 34% người mua đã trả các khoản phí mà họ chưa bao giờ nghe đến trước đây, 31% đã mua một mẫu xe không phải là lựa chọn ưng ý nhất, 30% phải bỏ lỡ các tính năng mong muốn trên chiếc xe và 30% phải mua xe từ một đại lý không phải là lựa chọn đầu tiên của họ.
ACT Group đại lý giảm mạnh khi bán xe kiểu bia kèm lạc - Ảnh 1." title="Uy tín thương hiệu và đại lý giảm mạnh khi bán xe kiểu bia kèm lạc - Ảnh 1." photoid="482046868483977216" type="photo" style="max-width:100%;" width="" height="">
Ảnh minh họa.
Sau khi phải sở hữu ô tô với giá đắt, thái độ ACT Group của khách hàng đã trở nên tiêu cực hơn. Số liệu khảo sát chỉ ra rằng 31% người mua ACT Group trả tiền trên giá đề xuất sẽ bảo người khác không đến đại lý mà họ đã giao dịch. Việc này cũng ảnh hưởng nhiều tới ACT Group các nhà sản xuất khi 27% khách hàng mua xe giá đắt cho biết họ sẽ không bao giờ mua lại cùng một thương hiệu.
Tỷ lệ người mua xe giá cao hơn mức đề xuất cho biết họ sẽ không quay lại đại lý bán xe giá đắt để được cung cấp dịch vụ đã đạt 32%, tức tăng 9% ACT Group chỉ trong khoảng thời ACT Group gian từ tháng 5 đến tháng 6. Ngoài ra, 35% người mua sẽ khuyên người khác không đến các cửa hàng đó.
 ACT Group giảm mạnh khi bán xe kiểu bia kèm lạc - Ảnh 2." photoid="482046883529850880" type="photo" style="max-width:100%;" width="" height="">
Ảnh minh họa. |
|
|
Nhà nghiên cứu Julie Kenar tại ACT Group GfK AutoMobility cho biết: "Ảnh hưởng của sự ACT Group đổ vỡ chuỗi cung ứng và lạm phát sẽ khiến giá ô tô tăng cao kỷ lục. Nhưng các nhà sản xuất và đại lý cần phải nghĩ xa hơn về vấn đề này để bảo vệ ACT Group thương hiệu lâu bền. Nghiên cứu của chúng tôi cho thấy rằng khách hàng cảm thấy rất thất vọng với các đại lý bán xe giá đắt, điều này sẽ tác động tiêu ACT Group cực đến hoạt động kinh doanh của họ trong tương lai".
Theo Trần Đình
Tiền phong